Jawaban:

1. MRT beroperasi di bawah tanah, sedangkan LRT memiliki jalur rel layang dan KRL dengan jalur di atas permukaan tanah.

2. MRT pada akhir Maret nanti. LRT Velodrome-Kelapa Gading fungsinya menghubungkan simpul-simpul pusat kegiatan di timur hingga utara Jakarta.

Terakhir, kereta MRT yang dibangun sebagai jalur rel backbone di tengah kota, menghubungkan kawasan selatan hingga pusat Jakarta. Jalur MRT melewati beberapa simpul kegiatan kota seperti kawasan Blok A, Blok M, Istora Senayan, Dukuh Atas, hingga Bundaran HI. Meskipun belum beroperasi penuh sampai ke utara Jakarta, MRT cukup membantu masyarakat yang bertempat tinggal di kawasan Pondok Cabe, Ciputat, Pamulang, dan Cinere untuk menuju pusat Jakarta.

LRT, fungsinya juga sama dengan KRL, hanya saja memilih jalur yang selama ini tidak dilewati angkutan massal serta menopang KRL. LRT jurusan Cibubur – Cawang, misalnya yang jalur layangnya dibuat di samping tol Jagorawi. Selama ini warga Cibubur lebih mengandalkan kendaraan pribadi yang setiap harinya melewati sejumlah titik macet. Baru empat rute TransJakarta menjangkau kawasan tersebut sehingga mengurangi volume lalu lintas kendaraan pribadi.

3. MRT ini dapat melaju hingga kecepatan 80 km/jam pada jalur layang atau pun juga bisa melewati bawah tanah. Selain itu, MRT ini juga memiliki jalur yang beroperasi lebih beragam alias memiliki stasiun yang banyak. Sedangkan jarak antar stasiun ke stasiun lainnya dapat diperkirakan mampu ditempuh dalam dua hingga tiga menit. Sementara untuk waktu menunggunya sekitar lima sampai sepuluh menit lamanya.

LRT dapat membawa hingga 360.000 orang yang ternyata dua kali lipat lebih dari MRT. Hal tersebut lantaran LRT cuma bergerak pada jalur layang sehingga tak terkena efek dari macetnya lalu lintas. Tidak hanya itu, LRT ini mempunyai struktur lebih fleksibel jika dibandingkan dengan MRT sehingga mampu melewati jalur yang lebih sempit dan melingkar sekalipun. Perlu diketahui untuk waktu tunggunya, LRT memiliki waktu yang hampir sama dengan MRT