Jawaban:

Dalam tahap awal proses perancangan atau desain kapal penentuan spesifikasi desain yang terdiri dari tipe ukuran utama kecepatan dan lain-lain dHakukan. Dalam proses ini perhitungan-perhitungan yang berkaitan dengan besar displacement kapal koefisien-koefisien bentuk badan kapal hambatan kapal dan lain-lain serta pemeriksaan-pemeriksaan yang meliputi displacement kapasitas stabilitas trim dan freeboard kapal dilakukan. Setelah spesifikasi desain kapal yang telah memenuhi persyaratan berdasarkan pemeriksaan-pemeriksaan ini didapatkan proses desain kemudian dilanjutkan dengan perhitungan dan penggambaran Lines Plan Rencana Garis perhitungan hydrostatic and Bonjean curves dan perhitungan serta penggambaran General Arransement Rencana Umum. Pada umumnya pada saat ini proses penentuan spesifikasi desain kapal seperti yang diuraikan diatas telah menggunakan komputer. Namun demikian dapat diamati disini bahwa proses ini berorientasi pada proses perhitungan dari awal from scratch. Dalam hal ini dengan data permintaan owner ukuran utama kapal ditentukan melalui proses perhitungan dan pemeriksaan yang sangat panjang dengan menggunakan metode-metode serta formula-formula empiris terkait dan didasarkan pada kapat-kapal pembanding. Kelemahan utama dari pendekatan ini adalah bahwa desainer akan membutuhkan pekerjaan yang sangat banyak dalam tahap-tahap prosesnya sehingga kurang efektif dan memakan waktu yang lama. Kelemahan ini dapat diatasi dengan cara memanfaatkan spesifikasi desain kapal lama yang ada secara langsung sebagai spesifikasi desain untuk proses desain baru. Pemanfaatan pengalaman desain di masa lalu dapat dipertimbangkan sebagai suatu bagian kunci dari proses desain dimana sebuah contoh kasus desain misalnya digunakan secara langsung atau dimodifikasi untuk menghasiLkan desain baru Foz 1973 Akin 1978 Jones 1980 Andrews 1981.

Penjelasan:

nyari di google maaf kalo salah:')