Jawaban:

-Dampak negatif terhadap kondisi fisik lainnya adalah dengan berkurangnya

daerah resapan air. Daerah Kramas misalnya, daerah ini sebenarnya semacam lembah

yang dikelilingi jalan melingkar dari Perumnas Banyumanik ke Tembalang. Daerah

tersebut merupakan resapan air yang berupa sawah tadah hujan. Setelah wilayah tersebut

diurug dan menjadi jalan tol, tentu dampak yang terjadi akan ditanggung masyarakat

sekitar dan warga Semarang bawah, yakni akan menerima aliran air hujan pada waktu

musim penghujan tiap tahunnya, bila tidak ada langkah-langkah pengendalian air

tersebut

- Namun, sisi negatif tersebut dikhawatirkan tak tercapai karena prosesnya yang kurang matang. Dikatakan Nirwono, ketika jalur kereta api dibangun, akan muncul dampak lingkungan dan sosial untuk wilayah di kiri dan kanannya. "Baik dampak di bidang infrastrukur, transportasi maupun tata ruang lainnya," ujarnya.

Maka dari itulah rencana tata ruang dan wilayah perlu lebih dahulu direvisi. Penyesuaian tersebut butuh koordinasi dengan pemerintah daerah yang wilayahnya dilewati jalur kereta cepat

Penjelasan: