D. Air flow sensor dan Engine speed sensor

Penjelasan:

Electronic Fuel Injection (EFI) adalah sebuah sistem penyemprotan bahan bakar yang dalam kerjanya di kontrol secara elektronik agar didapatkan nilai campuran udara dan bahan bakar selalu sesuai dengan kebutuhan motor bakar, sehingga didapatkan daya motor yang optimal dengan pemakaian bahan bakar yang minimal serta mempunyai gas buang yang ramah lingkungan. Sistem pasokan bahan bakar elektronik alias  electronic fuel injection (EFI) didukung beberapa sensor.

Sensor-sensor ini bertugas memberi data kepada ECU (Electronic Control Unit) untuk diolah sebelum menentukan debit bahan bakar yang harus di semprot kan ke ruang bakar via injektor. Semakin banyak sensor, semakin baik efisiensi mesin yang dihasilkan.

Berikut jenis-jenis sensor-sensor yang terdapat di dalam sistem injeksi mesin antara lain:

1. Throttle Position Sensor (TPS), Sensor ini berfungsi untuk memberikan data mengenai sudut bukaan throttle. Semakin besar bukaan, semakin banyak pula udara yang masuk, sehingga debit bahan bakar pun perlu disesuaikan.
2. Air Flow Meter (AFM)/Manifold Air Pressure (MAP), AFM biasanya diletakkan sebelum throttle body. Sensor ini mengukur kecepatan dan volume aliran udara masuk. Jika tidak menggunakannya, berarti ECU memerlukan MAP untuk membaca kevakuman di dalam intake manifold. Makanya MAP diletakkan setelah throttle body.
3. Water Temperature Sensor, Jumlah bahan bakar yang disemprotkan dan waktu pengapian saat kondisi mesin dingin dan di suhu kerja normal harus berbeda. Untuk mengetahui kondisi ini, tentu ECU memerlukan data yang diperoleh dari suhu air pendingin mesin.
4. Crankshaft Sensor, Berfungsi sebagai pemantau putaran kruk as untuk memberi input  waktu pengapian di tiap putaran mesin.
5. Oxygen Sensor, Sensor yang terletak di saluran gas buang ini berperan untuk memantau kadar oksigen di gas buang. Jika kadar oksigen berlebihan, berarti terjadi campuran terlalu miskin atau lean. ECU pun segera mengurangi semprotan bensin di injektor. Begitu pula sebaliknya, sehingga rasio ideal campuran bahan bakar dapat tetap terjaga di segala kondisi.
6. Knocking Sensor, Merupakan sensor yang memberi data untuk menyesuaikan waktu pengapian, ketika kadar oktan bahan bakar yang dikonsumsi tidak sesuai dengan standar.
7. Pedal Position Sensor, Untuk meningkatkan efisiensi mesin, teknologi throttle by wire mulai banyak diterapkan. Walau Anda menekan pedal gas penuh atau secara kasar, throttle body  akan bergerak mengikuti kebutuhan udara di mesin.Hasilnya, tarikan lebih halus dan konsumsi bbm pun semakin irit.
8. Intake Air Temperature Sensor, Berfungsi membaca kondisi suhu udara di intake manifold untuk mengkompensasi waktu pengapian dan debit bahan bakar.
9. Exhaust Gas Temperature Sensor, Mirip sensor oksigen, EGT berfungsi untuk mengukur temperatur gas buang agar debit bahan bakar ditambah jika terdeteksi suhu terlalu tinggi.

Pelajari lebih lanjut

1. Materi tentang pengertian apa itu mesin EFI yomemimo.com/tugas/33171552
2. Materi tentang cara kerja mesin EFI yomemimo.com/tugas/26478194
3. Materi tentang perbedaan mesin EFI dan Mesin EMS yomemimo.com/tugas/27902420

--------------------------------------------------------

Detail jawaban  

Kelas: SMA

Mapel: Teknik Mesin

Bab: Injection

Kode: -

#TingkatkanPrestasimu