Bacalah teks berikut dan kemudian temukan struktur generiknyaMobil listrik

Automobila Mobil Listrik yang didukung oleh satu atau lebih motor listrik yang mengambil daya dari sumber listrik onboard Mobil listrik secara mekanis lebih sederhana dan lebih tahan lama daripada kaleng bertenaga gosolin Mereka menghasilkan lebih sedikit polusi daripada mobil bertenaga bensin

Mobil listrik menyimpan energinya di papan - biasanya di batterien, tetapi sebaliknya dengan kapasitor atau perangkat penyimpanan roda gila. Atau dapat menghasilkan energi menggunakan panggilan fusi atau generator. Sel bahan bakar adalah bentuk khusus baterai yang menggabungkan hidrogen dengan oksigen dalam reaksi kimia yang menghasilkan listrik dan uap air.Berbeda dengan sel listrik atau baterai, sel bahan bakar tidak akan rusak atau perlu diisi ulang, ia beroperasi selama bahan bakar dan pengoksidasi disuplai terus menerus dari luar sel. Sebagian besar versi mobil slectric saat ini menggunakan beberapa kombinasi dari sumber energi ini Mobil listrik murni, bagaimanapun, hanya berjalan dengan baterai dan membutuhkan pengisi daya untuk mengisi daya baterai dari stopkontak listrik

Kendaraan listrik hybrid (HEV) menggunakan motor listrik atau motor dan mesin bensin atau diesel untuk memperluas jangkauan mobil dan seringkali memberikan tenaga tambahan. Sebuah HEV konvensional, seperti Toyota Prus, menggunakan tenaga baterai hingga kecepatan tertentu dan mesin bensin untuk kecepatan yang lebih tinggi, dan dapat menggunakan kedua sumber tenaga tersebut jika diperlukan. Baterai diisi ulang oleh mesin bensin, yang bertindak sebagai generator, dan pada kebanyakan model oleh energi yang dihasilkan dari pengereman. Jenis HEV lain, yang dikenal sebagai kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), menggunakan baterai atau baterai ekstra untuk memperluas jangkauan kendaraan. PHEV dapat dicolokkan ke stopkontak listrik 120 volt. seperti yang ditemukan di sebagian besar rumah tangga, untuk mengisi ulang. Terlepas dari sumber energinya, sebuah mobil listrik membutuhkan pengontrol yang dihubungkan dengan pedal akselerator untuk mengarahkan aliran listrik dari sumber energi ke motor.

Sebagian besar mobil listrik menggunakan baterai timbal-asam, tetapi jenis baterai baru, termasuk zing-chlorine, nickel metal hydride dan sodium sulfur, menjadi lebih umum. HEV konvensional menggunakan nikel metal hidrida, sementara beberapa pembuat mobil mempertimbangkan untuk menggunakan baterai lithium-ion: General Motors, misalnya, dapat menggunakan ini dalam prototipe kendaraan listrik hybrid mereka yang dikenal sebagai Volt. Motor mobil listrik mengatur energi listrik baterai dengan mengubahnya menjadi energi kinetik. Pengemudi cukup menyalakan daya, memilih Maju atau "Mundur dengan sakelar lain, dan menginjak pedal akselerator.

Sementara mesin pembakaran dalam mobil konvensional memiliki banyak bagian yang bergerak dan harus mengubah gerakan linier piston dan batang menjadi gerakan berputar pada roda, motor listrik hanya memiliki satu elemen berputar. Seperti mobil bertenaga bensin, mobil listrik memiliki sistem (disebut power train) roda gigi, poros, dan sambungan yang menyalurkan gerakan dari motor ke roda mobil. Kebanyakan mobil listrik tidak memiliki transmisi kopling atau multispeed. Untuk mundur, aliran listrik melalui motor dibalik, mengubah putaran motor dan menyebabkan power train membuat roda berputar ke arah lain.

Bahasa dan Sastra Inggris (Peminatan) X SMA/MA-2/PN

​